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打樁螺旋鋼(gāng)管廠(chǎng)現貨報價略有鬆動

2020/11/16    來源:    作者:螺旋管廠家  閱讀:次  【打印此頁】

打樁螺(luó)旋鋼管廠現(xiàn)貨報價略有鬆動

中國經濟已經進入高質量發展階段,鋼鐵工業有機遇,也有挑戰。可以肯定,鋼鐵工業仍將是國民經濟的支柱(zhù)產業,是構建國內外雙循環體係的基礎。”11月13日,中(zhōng)國鋼鐵工(gōng)業協會(huì)副會長兼秘書長屈秀麗在中國(guó)鋼鐵(tiě)工業協(xié)會企業改革與管理(lǐ)工作委員會年會暨濟源鋼鐵改製20年研討(tǎo)會上致(zhì)辭時表(biǎo)示。她同時指出,當前鋼鐵工(gōng)業還存在一些矛盾和問題,企業持續發展、效益持續提升的基礎還不牢靠,迫切需要在結構調整、技術創新、綠色發展、資源保障等方麵實(shí)現突破。
中國鋼鐵工業協會企業改(gǎi)革與管理工作委員會年會暨濟源鋼鐵(tiě)改製20年研討會在(zài)河南濟源(yuán)市召開,由河南濟(jì)源鋼鐵(集(jí)團)有限公司承辦。會議總結了鋼鐵企業改革管理經驗,展示(shì)了濟源鋼鐵等企業的生動實踐,分析(xī)了企業改革與管理麵臨(lín)的(de)新形勢、新任務、新機遇,研討了鋼鐵行業“十四五(wǔ)”時期(qī)改革發展目標,創新了企業管理思(sī)路,為“十四五”起好步、開好局提(tí)供了

十月份進口煤同比去年同(tóng)期減少46%,從數據上(shàng)看(kàn),國家限製進口決心(xīn)很大,部分(fèn)電廠進(jìn)口煤配額已經耗盡。今年最後兩個月,沿海地區(qū)用戶將拉運重點轉至國內市(shì)場,助推在日耗低迷(mí)、耗能企業錯峰生產的情況下,電廠北上拉運的積極性依然高(gāo)漲。

 
近期,保供限價政策趨強,上(shàng)級提出增加鐵路發(fā)運量,打高秦皇島港存煤。連日來(lái),大秦線日均運量在125萬噸,繞行停止後(hòu),唐呼線運量在23萬噸左右(yòu),整體保持在中等(děng)偏上水平。北方港口方麵,港口庫存偏低,貿易商(shāng)報(bào)價暫無變化。盡管鐵路開始增量(liàng),但受各大港口發運正常影(yǐng)響,港口庫存積累緩慢,在環渤海港口,低硫晉(jìn)北(běi)煤和蒙煤缺貨嚴重。
 
國家出台保供(gòng)、穩價措施之後,市場交投較前期走弱,現貨報價(jià)略有鬆動(dòng),實際成交不多。隨著時間的推移,上下遊供需關係有可(kě)能出現逆轉,市場心態發生變化,煤價出現下行。市場煤價升至紅色區域時間過長,而廣東部分電廠放(fàng)開200萬(wàn)噸進口煤額度,國家保供、增運、抑價等措施消息迭起,不斷加(jiā)劇了下遊觀望情緒,對持續攀漲的現貨煤價起到(dào)了一定阻礙(ài)作用,煤價高位下跌在所難免。

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