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無（wú）錫螺旋鋼管廠（chǎng）焊縫間隙都得到嚴（yán）格的控製

（2）無錫螺旋（xuán）鋼管廠帶（dài）鋼頭尾對接，采用單絲或雙絲埋弧（hú）焊接，在卷成鋼管後（hòu）采用自動埋弧焊補焊。

　　（3）成型前，帶鋼經過矯平（píng）、剪邊、刨邊（biān），表麵清理輸送和予（yǔ）彎（wān）邊處理。（4）采用電接點壓力表控製輸送機兩邊壓下油缸的壓（yā）力，確保了帶（dài）鋼的平穩輸送。

　　（5）采用外控或內控輥（gǔn）式成型。

　　（6）無錫螺旋鋼管廠采用焊縫間隙控製裝置來保證焊縫間隙滿足焊接要求，管徑，錯邊量和焊縫間隙都得到（dào）嚴（yán）格的控製。

　　（7）內焊和外焊均采用（yòng）美國林肯電焊機進行單絲或（huò）雙絲埋弧焊接，從而獲（huò）得穩定的焊接規範。

新技術會給煉鋼、軋（zhá）鋼過程帶來什麽改變？比如（rú）在軋鋼過程，有一個重要的模式是展寬，即（jí）通（tōng）過不斷旋轉板坯，把鋼板坯軋到客戶需要的尺度。以前這道工序都是人工搖動操作柄完成，或多或少會有失（shī）誤，也有一定安全（quán）隱患。

華菱湘鋼聯合湖南移動（dòng）、華為聯合開發的粗軋機板坯自動轉（zhuǎn）鋼係統，可在板坯進入粗軋機轉（zhuǎn）鋼區域後，由華為5G攝像頭進行數據采集，通過（guò）中國移動5G專網（wǎng）上傳至華為（wéi）模型服務器，對視頻數據（jù）實時分析、實（shí）時測量（liàng），通過AI智能算法和光學檢測手段，實現板坯位置和角度的自動識別，並通（tōng）過一係（xì）列算法使板坯自動旋（xuán）轉，直至板坯（pī）角度自動調（diào）整完成。又比如，華菱湘鋼（gāng）研發的（de）五米寬厚板廠智能（néng）無人板（bǎn）坯庫房係統，包（bāo）含（hán）了無人天車係統、視覺識別係統等5個子係統，可通過（guò）運用具有自主知識產權的3D數字孿（luán）生、5G網絡、主動防（fáng）搖、參數自動核對等技（jì）術，滿足生產所需的板坯直裝、入庫、出庫、上料（liào）、倒跺等作業無人化（huà）控製與管理，解決了過（guò）去全流程需要通過人工查找、天（tiān）車吊運（yùn）倒垛效率低下的問題（tí）。

更（gèng）為驚歎的（de）是，華（huá）菱湘（xiāng）鋼研（yán）發了5G巡檢無人機（jī）群空地一體智能飛行係統，由5G網聯自動機場子（zǐ）係統、網聯無人機子係統、飛行控製子係統等4個子（zǐ）係統構成，包含一套飛行（háng）管控平台、兩個（gè）5G網聯自動（dòng）機場、兩架多旋翼無人機。這些無人機（jī）群可代替工作（zuò）人員“上崗”，通過覆蓋地（dì）麵和空（kōng）中的廠內5G專網進行數據和視頻回傳、存儲（chǔ）和分析，具備廠區立體安防、生產（chǎn）環境及設備狀態檢測、堆場餘料測量功能，可執行廠區人員密集檢測、施工場所規範檢查、突發事故指揮處（chù）置、全天（tiān）廠區自動巡邏等任務，進一步完善後可實現對高爐、熱風爐等生產設備的溫度檢測（cè）和預警功能，定期完成管道、煙囪及高空設備的（de）巡檢工作。