承壓(yā)流體輸送用螺旋縫埋弧焊鋼(gāng)管SY5036-83主要用於輸送石油、天然氣的管(guǎn)線;承壓流體輸送用(yòng)螺旋(xuán)縫高頻焊鋼管SY5038-83,用高頻搭接焊法焊接的,用於承壓流體輸送的(de)螺旋(xuán)縫高頻焊鋼管。鋼管承壓能力強,塑性(xìng)好,便於焊接和加工成型;一般低壓流體輸送用螺旋縫埋弧焊鋼管SY5037-83,采用雙(shuāng)麵自動埋(mái)弧焊(hàn)或單麵焊法製(zhì)成(chéng)的用於水、煤氣、空氣和蒸汽等一般低壓流體輸送用埋弧焊鋼管
現在螺旋鋼管的常用標準一般分為:SY/T5037-2000(部標、也叫 普通流體輸送管道用螺旋縫埋弧焊鋼管)、GB/T9711.1-1997(國標、也叫石油天然氣工業輸送鋼管交貨技術條件第一部分:A級鋼(gāng)管(到(dào)目前要求嚴格的有GB/T9711.2 B級鋼管))、API-5L(美國石油協會、也叫管線鋼管(guǎn);其中分(fèn)為PSL1和(hé)PSL2兩個級別)、SY/T5040-92(樁用(yòng)螺旋縫埋弧焊鋼管)
螺旋管材質Q235A,Q235B、20號、Q345(16Mn)、L245(B)、L290(X42)、L320(X46)、L360(X52)、L390(X56)、L415(X60)、L450(X65)、L485(X70)、L555(X80) L290NB/MB(X42N/M)、L360NB/MB(X52N/M)、L390NB/MB(X56N/M)、L415NB/MB(X60N/M)、L450MB(X65)、L485MB(X70)、L555MB(X80)。
目前螺旋管行業麵臨著物流不暢和下遊開工延遲的問題,導致鋼材庫存的積壓。截止2020年(nián)2月14日,蘭格鋼鐵雲商平台監測數據顯示,全國29個重點城市鋼材社會庫存為1706.3萬噸,較前一(yī)周上升了197.8萬噸,升幅達13.1%;較去年同期(3月(yuè)1日(rì))上升110.4萬噸,升幅為6.7%。雖然往年春節(jiē)前後社會庫存都會出現不小程度(dù)的上漲,但突破了1700萬噸大關的社會庫存,不免讓人覺得有些不安。
隨著(zhe)物流行業的逐漸恢複(fù),這一(yī)問題將得到逐步的改善。加上下遊企業的逐漸複工,鋼需將逐步恢複。往年,過完正月十五多地下遊項目已經陸續開工(gōng),但今年開工時間一再(zài)延遲。
雖然如此,但從近期公布的相關信息可以看(kàn)出,從2月10日(rì)起,雄安(ān)新區、山東省、湖南省、浙江省(shěng)、廣東省(shěng)、上海市、重慶市(shì)等多個省市的重點工程項目(mù)已經陸續複(fù)工,自17日起,溫州市也將複工,北京市、四川省和海南省也將(jiāng)采取靈活用工的方式展開複工。後續多個省(shěng)市將陸續開工、複工,將(jiāng)激活鋼需螺旋管。
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