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　　現在螺旋管的常用（yòng）標準一般分為:SY/T5037-2000（部標、也叫 普通流體輸送（sòng）管道用螺旋縫埋弧焊（hàn）鋼管）、GB/T9711.1-1997（國標、也叫石油天然氣（qì）工業輸送鋼管交貨技（jì）術條件第一部分（fèn）：A級鋼管(到目（mù）前要求嚴格（gé）的有GB/T9711.2 B級鋼管)）、API-5L（美國石油協會（huì）、也叫管線鋼管；其中分為PSL1和PSL2兩個級（jí）別）、SY/T5040-92（樁用螺旋縫埋（mái）弧焊鋼管）。

為了盡快（kuài）開發出適用於工（gōng）業應用的高附加值大變形管線（xiàn）鋼（gāng）、熱煨（wēi）彎管用鋼、管道站場用低（dī）溫管件用鋼，X100直縫（féng）埋弧焊管、螺旋縫埋弧焊管和熱煨彎管，螺旋鋼管，首鋼總公司與中石油渤（bó）海裝（zhuāng）備鋼管（guǎn）製造公司經多次洽談、協商，就聯合開發高附加值（zhí）石油天然氣幹線配套板材達成了合（hé）作意向。

　　螺旋鋼管公司讓一切變得更美好，蓬勃的發展著。

螺旋鋼管用途

自（zì）來水工程、石化工業、化學工業、電力工業、農業灌溉、城市建（jiàn）設，是我國（guó）開（kāi）發的二十個重點產品（pǐn）之一。作液體輸送用：給水、排水。作氣體輸送用：煤氣、蒸氣、液化石油氣（qì）。作結（jié）構用：作打樁管、作橋梁；碼頭、道（dào）路、建築（zhù）結構用管等。

當前，在“雙碳”背景下，鋼鐵下遊產業鏈提出了供應低碳鋼鐵產（chǎn）品、量化評估鋼（gāng）鐵（tiě）產品全生命（mìng）周期碳足跡（jì）（LCA）的新需求。以寶（bǎo）馬汽車為（wéi）例，生（shēng）產一（yī）輛中型純電動汽車所用（yòng）鋼材的碳排放約占其供（gòng）應鏈端碳排放的（de）20%。

“下遊客戶的低碳需求為鋼鐵企業延伸產業鏈和實現高（gāo）質量發展帶來良好契機，同時也對鋼（gāng）企提出了（le）加快低碳（tàn）產（chǎn）品研發、提供可信的產品全生命周期（qī）碳足跡等新要求，鋼鐵（tiě）行業（yè）對低碳產品認證體係的需求愈加迫切。”全國人大代表，河鋼集（jí）團黨委副書記、總經理王（wáng）蘭玉指出，與此同時，在國際貿易市場上，鋼鐵產品（pǐn）還是各類“碳（tàn）關稅”政策的關注熱（rè）點。

“加快建立符合我國特色和利益（yì）訴求的低碳鋼鐵（tiě）產品認證體係，是解決鋼鐵高質量發展、鋼鐵產業鏈延伸與協同降碳、應對碳排放國際貿易（yì）壁（bì）壘的工作基礎。”王蘭玉認為。為此，他（tā）提出4點建議。

一是加（jiā）快建立完善的低（dī）碳鋼鐵產品認證體係。“在國家和有（yǒu）關部門的指導（dǎo）下，構建（jiàn）‘一中心多平台’的低碳產品評價認證體係，滿足產業鏈下遊對產品碳足跡評（píng）價、低碳（tàn）產品認證的要求。”王（wáng）蘭玉建議。“一中心多（duō）平台”，即以行業性平（píng）台（如中國鋼鐵工業協會EPD平台）為中心，重點推動國（guó）際互認、為行業提供參照標準；鼓勵大型鋼企研發基於共同標準的生命周期評價體係和軟件平台，通過平台互認，豐富完善低碳鋼鐵評價認（rèn）證體係。

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